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mwfgAzienda Strade Lazio mwfwS.p.A., meglio nota attraverso l'acronimo mwgaASTRAL, è un'mwgqazienda pubblica mwggitaliana sottoposta alla direzione e al coordinamento dalla mwgwRegione Lazio, che ne è socio unico.

Per conto dell'ente regionale gestisce in mwhqconcessione l'intera mwhgrete viaria regionale, curando inoltre la progettazione e realizzazione di nuove infrastrutture oltre che un servizio di infomobilità. È inoltre mwhwgestore dell'infrastruttura sulle linee ferroviarie mwiaRoma-Civita Castellana-Viterbo e mwiqRoma-Lido e si occupa della progettazione, dell'affidamento e del controllo di servizi di mwigtrasporto pubblico locale su gomma, nonché anche delle “mwiwUnità di Rete” (UdR) del Lazio.cite-ref-4[4]

In futuro, è previsto che l’azienda assumerà sempre di più il ruolo di “agenzia regionale per la mobilità”, prendendo appieno le funzioni svolte dalla defunta Aremol.cite-ref-5[5]

• Storia

• Note

• Collegamenti esterni

L'azienda fu fondata attraverso la mwlwlegge regionale n° 12 del 20 maggio 2002 per gestire le centinaia di chilometri di mwmastrade regionali del Lazio assumendo i compiti assegnati dallo Stato all'ente regionale. Il mwmqcapitale sociale della neonata azienda fu inizialmente fissato in mwmg200 000 mwmweuro suddivisi in 400 mwnaazioni da 500 euro ciascunacite-ref-6[6] poi aumentati all'approvazione dello statuto nel 2019 a mwoq5 500 000 euro suddivisi in mwog11 000 azionicite-ref-7[7] ed in seguito a mwpw10 000 000 euro suddivisi in mwqa22 000 azioni.

Nel corso del 2012 la gestione dell'azienda è finita sotto inchiesta da parte della Corte dei conti che, a fronte di un fortissimo aumento delle perdite, pari nel bilancio 2011 a 6054670 euro (con un aumento del 984% rispetto al 2010cite-ref-8[8]), ha registrato una flessione della produttività. Per i forti debiti contratti tra il 2010 e il 2012 l'azienda ha rischiato il mwrgfallimento.cite-ref-9[9]

Nel 2019 l'azienda ha ceduto ad mwuaANAS 684 chilometri di strade regionali riclassificate.cite-ref-10[10] Nello stesso anno la regione Lazio ha adottato una delibera di indirizzo per affidare ad ASTRAL la mwvqgestione dell'infrastruttura delle ferrovie mwvgRoma-Lido e mwvwRoma-Civita Castellana-Viterbo, subentrando alla società comunale mwwaATAC.cite-ref-11[11] Dopo varie proroghe e un periodo in affiancamento ASTRAL è subentrata definitivamente ad ATAC per il solo ruolo di mwxqgestore dell'infrastruttura delle due linee il 1º luglio 2022.cite-ref-12[12]

Sulla base degli indirizzi formulati dalla Regione Lazio, nel 2023, ASTRAL ha avviato la gara per l’affidamento del 10% del trasporto pubblico regionale basato su 11 ambiti territoriali ottimali definiti “mwywUnità di Rete” (UdR): l’obiettivo è quello di perseguire una razionalizzazione dei servizi, superando l’attuale affidamento frammentario dei singoli comuni per unificare la gestione del trasporto regionale sia dal punto di vista operativo (sotto la supervisione di ASTRAL), sia dal punto di vista tariffario (mediante l’abolizione dei titoli proprietari dei singoli gestori).cite-ref-13[13]

cite-note-11. mwbgmwbwmwcaOrgani di indirizzo politico-amministrativo, su mwcqastralspa.it. mwcgURL consultato il 4 dicembre 2025.

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• Sito ufficiale, su astralspa.it.